F-01 現(xiàn)代化礦井通風系統(tǒng)設計綜合模型裝置
（適合于一、二、三級）（按課程理論制作）
現(xiàn)代化礦井通風系統(tǒng)設計綜合模型裝置是一個經(jīng)典型的技術(shù)含量高的現(xiàn)代化礦井通風系統(tǒng)的縮影，可直觀顯露出全礦整體通風系統(tǒng)、通風設備、通風設施、隔爆設施、煤層注水系統(tǒng)、綜合防塵系統(tǒng)。并經(jīng)過聲光電系統(tǒng)顯露出礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)運行實況。傳感器監(jiān)測瓦斯?jié)舛?、氧氣濃度、風速、一氧化碳、負壓等功能數(shù)值。運用反風措施通風時，礦井反風系統(tǒng)運作實況等。
一、主要構(gòu)造：
主井、副井、刀把式井底車場，水平運輸大巷、運輸上山、軌道上山、專用回風上山，一個普通綜采作業(yè)面（上、下巷），三個掘進作業(yè)面，一條運輸大巷，一條回風大巷。
二、實驗內(nèi)容：
模仿礦井通風系統(tǒng)作業(yè)狀態(tài)；打開主、副井的風門，打開A井風門，使風門1#、3#、、6#、8#、9#、13#、11#、16#、15#、17#、19#、24#、31#、處于開啟狀態(tài)，5#、7#風門處于半開狀態(tài)。使風門2#、4#、20#、21#、25#、26#、29#、30#處于關(guān)閉狀態(tài)，打開風門形成礦井通風系統(tǒng)的作業(yè)狀態(tài)，風由副井進入井底車場。
1、 壓力測量：在巷道上取一測點分別測量試驗相對全壓及速壓。
2、 風速測量：經(jīng)過速壓測量計算風速。
3、 風量測量：經(jīng)過速壓測量計算風量。
4、 風速分布：經(jīng)過測量某一巷道斷面的多點速壓計算風速分布。
5、 阻力系數(shù)測量：取一段巷道上的兩個測量，分別測出兩個斷面的總能量（靜 壓、全壓、速壓）計算阻力及阻力系數(shù)。
6、 局部風阻測量：取一轉(zhuǎn)彎巷道上的兩個測點，分別測出兩個斷面的總能量（凈 壓、全壓、速壓）計算出阻力及阻力系數(shù)。
7、 實行礦井通風系統(tǒng)中阻力測量，選一條經(jīng)過作業(yè)面的通風主線路，測量每條巷道的通風阻力，然后加起得到礦井通風系統(tǒng)的阻力。
8、 實行礦井主要通風機功能測量：啟動風機與通風系統(tǒng)斷開，風機短路進風，分別測量通風機的風量、風壓，寫入功率（W）等功能數(shù)值，通風機作業(yè)狀態(tài)從全開到全閉，改變通風機的作業(yè)風量，按照對應的風量測量通風機的風壓，寫入功率（W）等功能數(shù)值。按照所測功能數(shù)值分別測繪制作風壓彎曲線，功率（W）彎曲線和效率彎曲線。
9、 實行反風演示;在正常通風的現(xiàn)象下，把風機反轉(zhuǎn)，抽出式通風變壓入式通風。
10、 通風方法：U型通風方法左邊綜采作業(yè)面實行U型通風方法通風（即：運輸平巷進風——綜采作業(yè)面——回風平巷——回風上山——總回風巷）。
11、風門調(diào)動：風門的開啟是由實操臺上的開關(guān)直接控制，一個風門對應一個開關(guān)，實操臺上的通風機開關(guān)直接控制，一個風門對應一個開關(guān)，實操臺上的通風機開關(guān)直接控制通風機的正反轉(zhuǎn)。
12、實操混合式通風：兩臺通風機同時啟動（即：抽風或壓風）。另外外設定了一個控制臺，控制臺上設定有各個風門的控制開關(guān)，風機控制開關(guān)，以及電壓（V）表、電流（A）表功率（W）和功率（W）因數(shù)表。
規(guī)格：8000mm×4000 mm×1800 mm
也可按照實際訂做