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不容置疑,2008年由金融危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴致使整個(gè)緊固件行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況受到?jīng)_擊。尤其是那些出口外向型生產(chǎn)企業(yè),業(yè)務(wù)量急劇下滑,有的廠家的日產(chǎn)量只有平日的三四成;有些抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不足的廠家,甚Zhi只能關(guān)門避險(xiǎn)了。隨著金融風(fēng)暴的影響漸行漸遠(yuǎn),從2009年底始,全國(guó)緊固件行業(yè)的生產(chǎn)元?dú)庖汛篌w恢復(fù)。今年以來(lái),不少緊固件企業(yè)的生產(chǎn)形勢(shì)相當(dāng)喜人,基本上達(dá)到2008年同期的水平,有的企業(yè)產(chǎn)值甚Zhi還有新的增長(zhǎng)。
近三十年來(lái),隨著我國(guó)制造業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,緊固件產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)生產(chǎn)鏈上不可或缺的基礎(chǔ)件,同樣取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)有近2萬(wàn)家緊固件生產(chǎn)企業(yè),其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)是有目共睹的。
在“十一五”期間轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,面對(duì)“十二五”規(guī)劃制定的、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)造背景下的新型的工業(yè)化進(jìn)程,緊固件行業(yè)的發(fā)展實(shí)際上已處于瓶頸期。目前,不少?gòu)S家的生產(chǎn)規(guī)?;痉€(wěn)定,也鮮有新的緊固件廠投產(chǎn),是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到飽和階段嗎?實(shí)際上并不盡然。
探其究竟,主要還在于目前我國(guó)緊固件企業(yè)所生產(chǎn)的多為低端產(chǎn)品,生產(chǎn)方面有飽和的傾向,在較高Duan產(chǎn)品的生產(chǎn)方面卻還大有發(fā)展空間。如不少中高Duan乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓、底盤輪胎螺栓,有60%-65%必須進(jìn)口。關(guān)鍵是行業(yè)的技術(shù)水平,技術(shù)裝備和產(chǎn)業(yè)能力還達(dá)不到相應(yīng)的要求。
汽車標(biāo)準(zhǔn)件的制造生產(chǎn)企業(yè),全國(guó)為數(shù)不多的70-80家。多年過(guò)去,除了40余家通過(guò)了ISO/TS16949:2002“汽車零配件供應(yīng)商質(zhì)量管理體系”的認(rèn)證,獲得少數(shù)品種的國(guó)外品牌汽車緊固件的制造生產(chǎn)外,大多數(shù)的企業(yè)還跨不進(jìn)規(guī)模的汽車緊固件的生產(chǎn)領(lǐng)域,有的只能靠“貼牌”生產(chǎn)。究其原因,在于汽車緊固件的生產(chǎn)具有核心技術(shù)、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的不可替代性,汽車緊固件屬于技術(shù)密集型的高附加值商品,而一些產(chǎn)業(yè)平臺(tái)還達(dá)不到這一高度。
時(shí)Zhi今日,緊固件行業(yè)“以速度換市場(chǎng)”和“用成本換資本”的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)弱化,在過(guò)去的發(fā)展過(guò)程中,主要擁有成本優(yōu)勢(shì)而缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì),屬低成本的、低技術(shù)的外延式擴(kuò)張模式;只有創(chuàng)造價(jià)格差別的能力,而缺乏創(chuàng)造產(chǎn)品差別的能力。這種情況決定了緊固件行業(yè)的“制造”屬性,而非“創(chuàng)造“屬性。“大而不強(qiáng)”缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的形勢(shì)下,不少企業(yè)難以為繼,緊固件企業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的瓶頸期,面臨新的挑戰(zhàn)。
一個(gè)緊固件企業(yè)的良性發(fā)展,必須建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力,但當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)緊固件企業(yè)由于創(chuàng)新能力不足,缺少知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先Jin技術(shù)少,企業(yè)的技術(shù)人才匱缺,生產(chǎn)隊(duì)伍不穩(wěn)定,一線員工未經(jīng)足夠培訓(xùn)且流動(dòng)性又大,企業(yè)日常生產(chǎn)窮于應(yīng)付繁雜的低端或較低端產(chǎn)品,被動(dòng)式的生產(chǎn)模式和不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境。不可否認(rèn),諸如人力資源匱乏、核心技術(shù)缺位以及市場(chǎng)拓展乏力這些內(nèi)源性缺陷的存在,必定對(duì)行業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。
緊固件技術(shù)領(lǐng)域的科研工作,這些年來(lái)不但沒(méi)有獲得相應(yīng)的發(fā)展,反而被不斷“邊緣化”,整個(gè)行業(yè)的原創(chuàng)性科研成果嚴(yán)重缺乏,相當(dāng)多緊固件企業(yè)對(duì)產(chǎn)品除了拉伸試驗(yàn)、硬度檢測(cè)之外,并無(wú)金相檢測(cè)、沖擊性能試驗(yàn)等B備的手段,企業(yè)內(nèi)檢測(cè)人員沒(méi)有得到國(guó)家或省級(jí)有關(guān)部門認(rèn)可的“質(zhì)量檢測(cè)員”上崗證,因而與材料、熱處理或機(jī)械加工相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題往往因無(wú)法及時(shí)厘清而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛已成為當(dāng)前常見(jiàn)的現(xiàn)象,不少企業(yè)往往由于鋼材市場(chǎng)上的材料“魚龍混雜”導(dǎo)致螺栓、螺母性能不達(dá)標(biāo)事故頻出,但自身無(wú)法把關(guān)而束手無(wú)策,嚴(yán)重影響企業(yè)中品牌的樹立;
一些產(chǎn)品“按斤論價(jià)”,在商品產(chǎn)值鏈中一般僅有0.5%-1.0%的利潤(rùn),緊固件產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值卻被嚴(yán)重扭曲,行業(yè)中又缺乏必要的行業(yè)規(guī)范,企業(yè)之間以“壓價(jià)”相互博殺的現(xiàn)象時(shí)??梢?jiàn)。
時(shí)下,與其說(shuō)緊固件行業(yè)的發(fā)展面臨瓶頸期,不如說(shuō)我們面臨的是促轉(zhuǎn)變、促發(fā)展的機(jī)會(huì)。在“十二五”期間,我們要努力推動(dòng)緊固件行業(yè)這個(gè)原有屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),使產(chǎn)品由價(jià)值鏈的低端向中高Duan延伸轉(zhuǎn)變,有Xiao地推動(dòng)緊固件產(chǎn)業(yè)由成本等要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。只有解決緊固件行業(yè)發(fā)展的“短板效應(yīng)”,才能有Ji會(huì)提升整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,獲得新的市場(chǎng)空間。如何破解緊固件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和難題,的的確確需要我們進(jìn)行深入的研究與探索。
工信部日前印發(fā)了《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》,計(jì)劃通過(guò)3年努力,使得我國(guó)重大裝備基礎(chǔ)零部件配套能力提高到70%以上。鼓勵(lì)企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組,努力形成若干具有國(guó)Ji競(jìng)爭(zhēng)力、年銷售額超過(guò)50億元的企業(yè)集團(tuán)。方案實(shí)施期為2010年-2012年。
機(jī)械基礎(chǔ)零部件主要指:軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動(dòng)元件、密封件、緊固件等,是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分,直接決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性。
《方案》提出要通過(guò)3年努力,圍繞能源開發(fā)、交通運(yùn)輸、新農(nóng)村建設(shè)、新材料制備、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用等領(lǐng)域建設(shè)等領(lǐng)域所需裝備,突破一批關(guān)鍵零部件發(fā)展瓶頸。
一條條振奮人心的消息,讓我們信心倍增,我們必須與時(shí)俱進(jìn),積極面對(duì)各種挑戰(zhàn),共同推動(dòng)中國(guó)緊固件行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。
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